ybgoo人氣連載小說 我快虧成麻瓜了-第569章 還有這樣的好事?(爲文夕蔻子萬賞加更2/4)看書-ozf70

我快虧成麻瓜了
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对公司不是好事?
对行业不是好事?
还有这样的好事?
“老裴啊,你知不知道,我在金陵见过多少种共享单车吗?”林冬很快就想出了说辞。
“十多种?”
“那已经是上个月的事情了,现在最起码有二十种,尤其是高校密集的地方,学校门口,花花绿绿一大堆,咱们的小黄、小红和小蓝,根本就不起眼。”
林冬这话有真有假。
二十种并不是胡说八道,超过二十种那是妥妥的。
类似于金陵这样的一线城市,在共享单车热度已经起来的情况下,如果没有二三十种才叫不正常呢。
不过,属于克莱斯特投资的三支不起眼,那就是有水分的说法了。
这三家共享单车,起步最早,一开始就得到了克莱斯特数千万的投资,掌舵人也都经过了裴潜龙的现场考察,怎么可能落后于人。
不过,裴潜龙没办法实地考察。
而那三家想要时隔几个月,就发起第三轮融资的公司,在索求资金的时候,也会有意无意的夸大公司所处的竞争环境。
会哭的孩子有奶吃。
不说的惨一点,金主爸爸怎么可能给钱。
而林冬也把情况往惨了说,却是出于急着把钱往外撒的目的了。
“老裴,你知道最健康的行业发展是怎么样的吗?”林冬又要开始忽悠了,只不过这一次他忽悠的对象是裴潜龙。
这难度不是一般的高啊。
所以,他必须绞尽脑汁,必须拿出一些真材实料才行。
如果换做其他人问裴潜龙这个问题,他一定非常的不屑一顾,不是所有的人都配和他谈论这个问题的。
就像是诸葛亮在茅庐耕田的时候,难道每一个跑来找他的人,他都要跟人家讨论三分定天下嘛,他看不上眼的话,他就会说:“俺只是个耕田的,不懂天下,天下在哪,离俺们村远吗?”
还好林总在他心目中属于知己一样的存在。
“林总觉得共享单车这个行业,怎么样才能尽快的步入正轨呢?”
“我觉得有两种方式,一种是上头出面做,把这个变成公共事业,集中管理,立法保护,时间久了,大家养成习惯,不管是使用还是维护,都能摸索出一个健康的体系。”
“这个有点理想主义啊,上头是不会如此粗暴插手的,现在是市场经济。”
裴潜龙也有过类似的想法,但他也知道不现实,也正因为这种不现实,所以资本才趋之若鹜,不然谁敢进来啊。
“第二种,就是群雄逐鹿,最后出现一只独角兽,由它来制定规则,由它来发号施令。”
林冬是真的思考过这个问题,也看过一些相关的分析报道,毕竟旗下公司投资了三家共享单车企业。
“听起来也不是什么好结果。”裴潜龙说。
“但却是必然的趋势,也是最有可能出现的结果,到时候资源得到统一调配,就不用像现在这样乱七八糟的浪费了。”
现在各家都在推出单车产品,各种手段不良竞争。
虽然用户在一定程度占了便宜,可市场混乱到一定程度之后的恶果,最后还是会嫁接到用户的头上。
“我似乎有点明白林总您的意思了。”裴潜龙不得不承认,林总说的这个办法虽然笨,他却想不出更好的办法。
林总看的果然够长远啊。
“咱们助推一把,让那些飞蛾扑火的小资本少浪费点资源,然后等到差不多的时候抽身而退,你觉得怎么样?”林冬问。
“高啊!”裴潜龙还能说啥呢。
最高的是,林总能把蛮横竞争说的这么清新脱俗,都是为了那些被击退的资本好。
至于差不多的时候抽身而退,这个倒没太大问题,之前就是这么商量好的,裴潜龙也不太看好共享单车的短期未来,捞一笔就走是最好的结果。
当然,他们俩的分歧在于,林冬想的是找个行业低潮期丢钱走人。
两天后,裴潜龙分别约见了三家共享单车的老总。
新一轮就不是A+轮了。
一般来说,A轮的时候,企业就开始逐步走上轨道,战略开始越来越清晰,商业模式也开始有一些模样,产品受到了一些消费者的认可,如果想进一步发展就需要加大投入,进一步推进研发,把产品推向更大的消费群体,就需要进行新一轮的融资。
A+的前提是估值不变,有新的资本进来。
现在共享单车的发展一日千里,产品都有了一定的市场规模,估值不可能不变。
于是,新一轮的融资就成了B轮。
三家共享单车企业,发展的都比较靠前,这边一公布说要融资,立刻就引起了业内很多资本的疯抢。
即便是克莱斯特在三家公司占得份额都比较大,也挡不住他们。
好在,想进来的人多,门槛就无形中拔高,而正因为门槛的拔高,想进来的人就必须付出更多的代价。
直接的结果就是估值进一步暴涨。
小黄车上一轮估值3.5亿。
这一次,估值9亿!
短短三个月的时间,从3.5亿到9亿,增长了两倍多。
克莱斯特原本占据45%的份额,这一次就很难在保持这么高的份额了,不然戴维德真的会发疯。
克莱斯特的大龙科技,追投6750万,保持了25%的份额,剩下的由戴维德、真格基金、唯猎资本、弘合基金等多家跟投。
戴维德维持了30%的份额,需要补足的金额部分,由新参投的几家联合补足。
获得了如此巨大的资金支持,戴维德信心十足,唯一令他不开心的就是大龙科技是公司的第二大股东,对他的威胁非常的大。
但是他短时间也没有办法。
不过,他从裴潜龙那里拿到了大龙科技会逐步退出的承诺。
一开始的时候,大龙科技是承诺以三年为周期逐步退出,戴维德没有同意,经过一番唇枪舌剑的谈判,在几家后来参投资本的支持下,裴潜龙承诺会在明年上半年退出FOR,也就是小黄车。
其实,裴潜龙如果强硬的拒绝退出,戴维德和他的拥趸们也没招。
只不过,在林冬和裴潜龙都没有长久持有打算的情况下,与其针锋相对,不如争取最大化的利益。
比如大龙科技在退出之前,手上可以维持不低于20%的份额。
退出的时候,这些份额,将会按照估值价的120%被回收。